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        蔚來 10 萬元級新車即將亮相,一季度虧損超 50 億的蔚來,就要觸底反彈

        AIGC動態1年前 (2024)發布 愛范兒
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        蔚來 10 萬元級新車即將亮相,一季度虧損超 50 億的蔚來,就要觸底反彈

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        原標題:蔚來 10 萬元級新車即將亮相,一季度虧損超 50 億的蔚來,就要觸底反彈
        關鍵字:政策,消費者,螢火蟲,電池,電網
        文章來源:愛范兒
        內容字數:0字

        內容摘要:


        昨晚,蔚來公布了 2024 年第一季度財報。
        說實話,這一期財報并不算好看。
        總營收 99.09 億元,同比下降 7.2%,環比下降 42.1%車輛銷售收入 83.81 億元,同比下降 9.1%,環比下降 45.7%凈虧損 51.85 億元,同比擴大 9.4%,環比減少 3.4%不僅還在虧錢,營收相比此前也下降不少,單看數據,蔚來又「不行」了。資本市場聞風而動——財報發布后,蔚來美股盤中一度跌超 9%,隨后有所回升,截至收盤,蔚來跌了 6.83%。
        不過,財報上顯示的是第一季度的頹勢,未完全展現的,卻是蔚來第二季度的強勢回歸。
        如果說第一季度是「蔚來要完」,第二季度的蔚來,反倒顯出一副未來可期的樣子來。
        觸底反彈
        過完 6 月,第二季度也就過完了。就目前來看,蔚來的第二季度顯然要強于第一季度。
        剛剛過去的 5 月,蔚來交付新車 20544 臺,創歷史新高,而整個第一季度的平均銷量只是將將破萬,總交付輛也只有 30053 臺。
        在財報中,蔚來給出第二季度交付指引為 5.4 萬臺至 5.6 萬臺,同比增長超過 120%。就目前的銷售態勢來看,只要 6 月維持住銷量,即可達成。
        蔚來的異軍突


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