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        寶馬內(nèi)燃機(jī),進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

        AIGC動(dòng)態(tài)2年前 (2023)發(fā)布 愛范兒
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        寶馬內(nèi)燃機(jī),進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

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        原標(biāo)題:寶馬內(nèi)燃機(jī),進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

        關(guān)鍵字:寶馬,車型,華為,奧迪,架構(gòu)

        文章來(lái)源:愛范兒

        內(nèi)容字?jǐn)?shù):4788字

        內(nèi)容摘要:在奧迪 E-tron 車型銷量中,平均每 3 臺(tái)就能成交 1 臺(tái) RS E-tron GT。奧迪高性能線總經(jīng)理 Sebastian Grams 曾經(jīng)這樣向外界透露道,性能車愛好者對(duì)純電化的接受度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了奧迪內(nèi)部的預(yù)期。Sebastian Grams電機(jī)電池技術(shù)的成熟,讓電動(dòng)化和高性能車型產(chǎn)生美拉德反應(yīng),放下對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的偏執(zhí),我們可以看到純電高性能車型背后廣闊的市場(chǎng)空間。奧迪不是唯一押注純電…

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