蔚來今天的史詩級更新，不過是李斌 3 年前挖的「坑」

AIGC動態2年前 (2024)發布愛范兒

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原標題：蔚來今天的史詩級更新，不過是李斌 3 年前挖的「坑」
關鍵字：特斯拉,華為,車輛,路面,路段
文章來源：愛范兒
內容字數：5522字

內容摘要：

NIO Day 2023 依舊是充滿溫度的 NIO Day，同時也是最硬核的一屆 NIO Day，蔚來發布了全球首個兼顧智能化和高集成度的集成式液壓主動懸架，也就是「SkyRide 天行全主動懸架」。
臺上的李斌花了不少時間來介紹這套系統，從軟件到硬件，從技術到功能，細致入微。但最后，征服現場所有觀眾的，還是那輛端著水杯過減速帶的 ET9。
直觀，震撼。
只可惜在 2025 年之前，我們還不能在路上看到集各種「黑科技」于一身的蔚來 ET9，自然也無法得知天行懸架的表現是否如李斌所言，但蔚來最近倒是推出了一個主動懸架「青春版」——4D 舒適領航。
上周，蔚來發布了 Banyan·榕 2.4.0 版本智能車載系統，帶來了超過 50 項功能的新增及優化，涵蓋駕控體驗、座艙娛樂、主動安全等領域，如今的 NOMI 甚至能識別「把小李往前挪一挪」這樣的指令。
不過，最受用戶關注的新功能，當屬只有在 7、8 兩個旗艦系列中才能體驗到的 4D 舒適領航。
一份蔚來車主獨享的「地圖」
70、80 年代電子技術的噴涌，讓剎車和傳統系統實現了電子控制，但直到 21 世紀，感知技術和計算機控制的大規模應用，才

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