蘋果正式放棄造車,員工轉(zhuǎn)崗AI,10年百億美元打水漂!決心不如華為,投入比不上小米
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雷剛 發(fā)自 副駕寺智能車參考 | 公眾號 AI4Auto黃了。
就在剛剛,蘋果最新高管會議決議對外曝光,內(nèi)部正式終止Project Titan泰坦項目,即秘密推進十年的造車計劃。
泰坦項目所有工作都已經(jīng)停止,團隊成員要么轉(zhuǎn)崗,要么面臨裁撤。
總而言之,在秘密推進10年,燒光百億美元,一度降低目標之后,蘋果依然對造車缺乏必勝決心,關(guān)停并轉(zhuǎn),公然敗退。
然而連點成線,一切似乎也在情理之中。
泰坦項目之于蘋果,只是一個重視但不重要的項目,每年上億美元投入也只是蘋果每年200多億美元研發(fā)開支的“九牛一毛”。
戰(zhàn)略重要性不如蔚小理,執(zhí)行戰(zhàn)斗力不如華為,決心和投入甚至比不上小米。
蘋果如此造車,怎能不敗?
蘋果宣布關(guān)停造車項目最新消息,在美國時間本周星期二上午,蘋果高管與泰坦團隊舉行了一次簡短會議。
會議通告了蘋果高層最后決定:
項目關(guān)停,造車終止。核心人員優(yōu)先轉(zhuǎn)崗生成式AI項目,其他人有三個月時間轉(zhuǎn)崗重新分配,最后沒有去處的員工則面臨被裁。
據(jù)稱泰坦項目,涉及1400多名蘋果員工。
在已經(jīng)曝光的消息中,蘋果之所以決定終止造車項目,核心與三方面原因有關(guān)——
第一,項目投資回報。造車業(yè)務(wù)投入大、周期
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作者簡介:追蹤人工智能新趨勢,關(guān)注科技行業(yè)新突破