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原標題：這屆北京車展，已經很難找到一輛燃油車｜甲子光年
關鍵字：華為,騰訊,比亞迪,新能源,汽車
文章來源：甲子光年
內容字數：8051字

內容摘要：

時代真的已經變了。作者｜趙健 張麟
時隔四年，北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）再一次舉辦，對于車企而言，四年時間足以改變其根本的產品戰略。
4月25日，北京車展的第一個媒體日，由于還沒有對普通觀眾開放，所以人并不太多，但車企和供應商的宣傳并沒有因此而變得消極，長城汽車、極越汽車、寧德時代等都在車展現場進行了媒體發布會，并推出了全新產品。
雷軍、王傳福、曾毓群、周鴻祎，這些在新汽車產業極具影響力的大佬們今天悉數到場，雖然與公眾交流的內容不盡相同，但他們都代表著中國新能源汽車。
相比于前幾屆車展燃油車和新能源汽車大戰的場景，今天的北京車展完全沒有能源類型的競爭，幾乎所有車企都在推出新能源車型，這不僅是主流，甚至成為了唯一正確的產品發展方向。
2020年北京車展的主題是“智領未來”，意在聚焦汽車電動化、智能化、網聯化的融合發展，這一屆車展的主題則更加直白：“新時代，新汽車”。
沒有人會再質疑新能源汽車的發展，社會的選擇和廠家的產品，已經讓新能源車型占據市場成為了事實。圖片來源：東風汽車1.燃油車成為稀有車型
中國汽車市場近幾年的變化用翻天覆地形容也不夸張。根據中汽協的數據，2020

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作者簡介：甲子光年是一家科技智庫，包含智庫、社群、企業服務版塊，立足中國科技創新前沿陣地，動態跟蹤頭部科技企業發展和傳統產業技術升級案例，推動人工智能、大數據、物聯網、云計算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創新在產業中的應用與落地。