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原標題：純電轎車，還是不好賣
關鍵字：比亞迪,特斯拉,小米,銷量,大定
文章來源：愛范兒
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內容摘要：

作為華為鴻蒙智行體系內目前最旗艦的轎車，在正式發布之后的 72 小時后公布了大定數據：24 小時大定 2500 輛，72 小時大定 4800 輛。
先不說這個成績好不好，北汽藍谷的股價先跌為敬，沒能復現賽力斯暴漲的盛況，可以認作是投資者對這個成績不太買單。
豪華純電轎車，不好賣啊
40 萬元以上，純電，轎車，這三個關鍵詞組合在一起，基本上就預示這類車型注定不是大爆車型，國內汽車市場上符合這三個條件的產品寥寥無幾：蔚來 ET7，特斯拉 Model S，保時捷 Taycan，奧迪 e-tron GT、寶馬 i7，還有奔馳 EQS 轎車當然也算，還有剛剛宣布破產的高合旗下的 HiPhi Z 也算，這幾個兄弟的國內銷量加起來，預計是多少呢？
其中銷量最好查的是蔚來 ET7，得益于改款的緣故，這款車 2024 年 7 月銷量為 749 輛，6 月和 5 月都是剛剛破千，為 1071 輛，改款前的銷量都是在 100 輛左右徘徊。
因為特斯拉不再公布 Model S 和 Model X 現在的銷量，我們只能大概預估一下：2024 年二季度，特斯拉全球大概賣出了 1.2 到 1.3 萬輛 Model

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