國產新能源，難道就不能賣貴點兒？

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原標題：國產新能源，難道就不能賣貴點兒？
關鍵字：小米,新能源,價格,電機,性能
文章來源：愛范兒
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枷鎖最近刷小紅書，陸續刷到好多個帖子對「阿維塔 012」賣 70 萬表示很不理解。
上一次大家表示不太理解的車還是極氪 009 光輝版，這款車 78.9 萬元起售。
作為對比，阿維塔 12 的起售價為 25.58 萬元，極氪 009 起售價為 43.9 萬元，我們可以認為，阿維塔 012 和極氪 009 光輝版價格高了一大截，并不是動力更強，續航更長，空調更涼，主要還是為「豪華」在付費，比如珍貴的材料，特別的設計和匠心的工藝。在國產新能源習慣給我們價格驚喜的當下，我們似乎對「貴」產生了抵御心理，10 萬元的家用代步檔位，20 萬的科技滿配檔位，再到 30 萬的要啥有啥檔位，以及 40 萬元的帶點信仰檔位，基本上就到頭了，國產電車，5 個座位的，要是賣到 40 萬以上，就有點不禮貌了。
但問題恐怕沒這么簡單。
當馬力不再難得，價格也被加上了枷鎖
雖然沒那么精確，在燃油車時代，汽車的售價和發動機馬力大概是成正比的，比如奧迪的 468 序列，寶馬的 357 序列和奔馳的 CES 序列，基本上就是越貴的車馬力更大，軸距更長，配置更豪華。
到了真正的豪華車領域，比如勞斯萊斯，或者蘭博基

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