最大載重量 375kg，新能源車集體偷工減料？

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原標題：最大載重量 375kg，新能源車集體偷工減料？
關鍵字：比亞迪,公告,載重量,最大,質量
文章來源：愛范兒
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內容摘要：

汽車載重
的秘密為什么它的最大載重量只有 375kg？
最近這幾天，網友們又圍繞著乘用車的最大載重量吵了起來，董車會的后臺也收到了不少相關討論。
給那些不在吃瓜一線的讀者簡單交代一下背景：有人注意到，不少市售 5 座車型的最大載重量只到達了 375kg 這家標準的最低要求。這意味著，如果車輛滿載，平均每個人只能分配到 75kg 的載重。而這一現象，在銷量極佳的比亞迪和問界旗下的車型中尤為常見。
難道體重超過 150 斤就不配坐車了？
事實上這是個很老的話題，但不知道為什么，每年都有人翻出來說。
2010 年，上海大眾的途觀意外地成為了爭議的焦點，這不僅因為其最高達 6 萬元的加價幅度，還因為一些消費者在上海大眾公布的數據中發現，國產途觀部分車型的最大載重僅為 375kg，與進口途觀的 613kg 相比有著不小的差距。
如此顯著的差異自然引發了消費者的不滿，他們開始質疑上海大眾是否在生產過程中存在「偷工減料」的行為。如今十幾年過去，我們已經步入了新能源時代，但關于這個「375kg」的討論還在繼續。
下面這張表格列出了一些主流新能源車的最大載重量（均為車系中的入門版車型，按最大載重量由

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