近日，據外媒報道，當選美國總統特朗普背后的過渡團隊可能會建議取消目前針對自動駕駛汽車實施的車禍報告要求。

原標題：18億換來特朗普大動作？這項自動駕駛法規或被廢除，馬斯克力挺成最大受益者
文章來源：AI前線
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特斯拉與自動駕駛車禍報告要求的爭議

近日，有消息稱，美國前總統特朗普的過渡團隊計劃建議取消針對自動駕駛汽車的車禍報告要求。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克對此表示支持，并認為現行規定不公平地針對特斯拉。特斯拉根據這一規定報告的車禍數量高達1500起，遠超其他汽車制造商，導致NHTSA（美國國家公路交通管理局）對其進行了多項調查。

過渡團隊的建議

過渡團隊認為，NHTSA的現行規定對數據的收集要求過于嚴苛，認為應當“放寬”對自動駕駛汽車的監管。該團隊正在制定汽車政策的百日戰略，計劃廢除現有的事故上報規則。根據這一規定，汽車制造商需在發生事故后的30秒內報告碰撞細節。一位知情人士透露，特斯拉高管曾討論過取消這一要求的必要性，但由于拜登的堅持，最終得出結論認為需要“改朝換代”才能實現目標。

特斯拉的立場

特斯拉認為，現有的事故上報要求讓消費者對其產品的安全性產生誤解。特斯拉高管曾與馬斯克探討過這一問題，認為由于其收集的數據量較大，導致事故比例看起來遠高于其他制造商。NHTSA也曾警告過，不應單純依賴這些數據來比較不同公司間的安全性差異。

NHTSA的回應

NHTSA強調，事故上報數據對評估自動駕駛技術的安全性至關重要。自規定實施以來，NHTSA已收到超過2700起事故數據，這些數據促進了多項調查并推動了安全召回。前NHTSA員工表示，缺乏這些數據將使得機構無法及時識別潛在的安全隱患。

結論

自動駕駛領域的安全性與事故責任問題仍然是一個亟待解決的難題。盡管特斯拉等企業在推動技術進步，但公眾對自動駕駛的信任、倫理及法律責任等問題仍需進一步探討。隨著技術的不斷成熟，業界期待能在安全性與商業化之間找到平衡，以實現真正的自動駕駛普及。

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