2 月 10 日，比亞迪發布“天神之眼”高階智能駕駛輔助駕駛系統，把高階智駕推廣至 7 萬級的車型。

原標題：比亞迪掀起“全民智駕”風暴：接入 DeepSeek，7 萬級車型標配高階智駕
文章來源：AI前線
內容字數：2670字

比亞迪發布“天神之眼”高階智能駕駛系統，智駕進入全民時代

比亞迪于2月10日發布了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，旨在將高階智駕技術推廣至7萬元級的車型，打破價格壁壘，讓更多消費者享受到智能駕駛的便利。該系統由比亞迪全棧自研，硬件包括5個毫米波雷達，12個攝像頭以及端到端大模型，并根據車型配置不同分為三個版本： “天神之眼A”（金標）、“天神之眼B”（紅標）和“天神之眼C”（藍標），分別對應不同的算力平臺和傳感器配置。

1. “天神之眼”系統及車型配置

   比亞迪董事長王傳福指出，高昂的價格是目前智駕普及的最大障礙。“天神之眼”系統將搭載于比亞迪旗下多個品牌，覆蓋10萬級、15萬級、20萬元級車型，甚至10萬元以下車型也將大量搭載。首批21款車型即將上市，其中最便宜的車型為海鷗智駕版，售價6.98萬元起。 該系統旨在實現“全程高速0接管，城區穩如老司機”的駕駛體驗。

2. 賽道無人駕駛功能

   除了“天神之眼”系統，比亞迪還展示了賽道無人駕駛功能，仰望U9車型在白天和黑夜均能全方位采集賽道信息，不受光線影響，展現了其強大的感知能力。

3. “璇璣架構”與DeepSeek R1大模型

   比亞迪宣布整車智能“璇璣架構”將接入DeepSeek R1大模型，加入了吉利和嵐圖之后，成為第三家接入該模型的車企。這標志著大模型技術在汽車智能化領域的進一步應用。

4. 行業趨勢與展望

   王傳福預測2025年將成為“全民智駕元年”，高階智駕將在未來2-3年內成為像安全氣囊一樣必不可少的配置。文章也提及了QCon全球軟件開發大會，強調AI大模型技術對軟件開發領域的變革性影響。

5. 關于DeepSeek R1大模型的討論

   文章最后還簡述了關于DeepSeek R1大模型的討論，包括其快速發展、應用和成本等方面，并提及了其他相關新聞，如李飛飛團隊的低成本推理技術等。

總而言之，比亞迪“天神之眼”系統的發布標志著高階智能駕駛技術邁向大眾市場的重要一步，預示著智能駕駛技術將成為未來汽車的標配，推動汽車產業的智能化轉型。

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