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原標題：特斯拉從此無，但FSD入華還沒時間表
關鍵字：特斯拉,華為,政策,小米,比亞迪
文章來源：大數據文摘
內容字數：8171字

內容摘要：

大數據文摘授權轉載自盒飯財經
撰文：趙晉杰
編輯：王靖只能在PPT上對標特斯拉智能駕駛水平的國內車企，終于迎來跟特斯拉線下對壘的檢驗機會。
綜合外媒報道，近期馬斯克訪華的最大成果之一，便是特斯拉在中國上線FSD（完全自動駕駛）功能，獲得了中國的初步批準。通過接入百度地圖和導航服務，特斯拉掃清了在中國境內行駛的汽車中部署FSD的一大障礙。FSD（完全自動駕駛）特斯拉中國官方FSD服務購買頁面的描述，也被爆出已經由“稍后推出”改為“即將推出”。
對此，特斯拉中國方面對外回應稱，“目前尚無FSD進入中國的時間表。”百度方面則表示雙方正在接洽中。
隨著FSD入華，需要迎接大考的不只是國內車企，還有特斯拉本身：轉向新能源時代以來，靠著領先的技術創新優勢，特斯拉成為新能源汽車品牌中最具產品號召力的車企。但隨著在電動化能力上逐漸被部分中國車企追趕上來，FSD成為特斯拉維持品牌購買力的另一新武器。
如果FSD在國內開放后，同場測試下表現不如預期，特斯拉在華銷售或許會進一步受到影響；反之，如果FSD被驗證確實領先于國內同行，中國市場很有可能再次成為拉動特斯拉發展的引擎。
在一季度營收和銷量罕見雙下滑

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