無人車全球化布局開始。

原標題：拿下首個右舵左行地區(qū)自動駕駛測試牌照，蘿卜快跑開啟全球化｜甲子光年
文章來源：甲子光年
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無人車全球化布局的嶄新階段

隨著Robotaxi（無人出租車）技術(shù)的不斷進步，自動駕駛企業(yè)正邁入一個全新的全球化競爭階段。過去，各大企業(yè)如特斯拉、Waymo及中國的蘿卜快跑、小馬智行等，專注于本國市場的發(fā)展和服務優(yōu)化。然而，隨著AI大模型的應用以及無人車隊的規(guī)模化落地，全球市場的競爭愈加激烈。

1. 蘿卜快跑的全球布局

在中國自動駕駛領(lǐng)域，蘿卜快跑率先獲得了香港首個自動駕駛車輛先導牌照，標志著其全球化業(yè)務的開端。香港的特殊交通規(guī)則和復雜路況為自動駕駛技術(shù)的測試提供了獨特的環(huán)境，這對數(shù)據(jù)收集和模型訓練至關(guān)重要。隨著國際市場的需求不斷增加，蘿卜快跑的海外擴展顯得尤為重要。

2. 技術(shù)與生態(tài)的雙重驅(qū)動

蘿卜快跑的成功不僅得益于其在國內(nèi)的優(yōu)異表現(xiàn)，更離不開百度Apollo的技術(shù)支持。百度于今年發(fā)布了全球首個L4級自動駕駛大模型Apollo ADFM，顯著提升了自動駕駛系統(tǒng)的安全性和決策能力。同時，百度Apollo開放平臺的不斷升級，也為蘿卜快跑在海外的快速落地提供了技術(shù)保障。相比之下，全球其他主要競爭者如Waymo和特斯拉在自動駕駛生態(tài)建設方面相對滯后，這使得蘿卜快跑在國際市場中占據(jù)了一定的優(yōu)勢。

3. 市場潛力與未來展望

根據(jù)Frost&Sullivan的預測，預計到2030年，中國的Robotaxi市場規(guī)模可達4888億元，而全球市場規(guī)模更是有望達到8349億元。海外市場的巨大潛力不容忽視，特別是在執(zhí)行“右舵左行”規(guī)則的國家和地區(qū)。蘿卜快跑在香港的成功不僅是技術(shù)實力的體現(xiàn)，也是其全球化戰(zhàn)略的重要一步，為未來在其他市場的拓展打下了基礎。

總體而言，隨著技術(shù)的不斷進步和市場需求的增長，蘿卜快跑等自動駕駛企業(yè)將在全球市場中迎來廣闊的發(fā)展機遇，推動自動駕駛行業(yè)的不斷演進。

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作者簡介：甲子光年是一家科技智庫，包含智庫、社群、企業(yè)服務版塊，立足中國科技創(chuàng)新前沿陣地，動態(tài)跟蹤頭部科技企業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級案例，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)中的應用與落地。