蘿卜快跑成功獲首個右舵左行地區自動駕駛測試牌照，全球化戰略邁出關鍵一步！

無人車全球化布局開始。

原標題：拿下首個右舵左行地區自動駕駛測試牌照，蘿卜快跑開啟全球化｜甲子光年
文章來源：甲子光年
內容字數：4676字

無人車全球化布局的嶄新階段

隨著Robotaxi（無人出租車）技術的不斷進步，自動駕駛企業正邁入一個全新的全球化競爭階段。過去，各大企業如特斯拉、Waymo及中國的蘿卜快跑、小馬智行等，專注于本國市場的發展和服務優化。然而，隨著AI大模型的應用以及無人車隊的規模化落地，全球市場的競爭愈加激烈。

1. 蘿卜快跑的全球布局

在中國自動駕駛領域，蘿卜快跑率先獲得了香港首個自動駕駛車輛先導牌照，標志著其全球化業務的開端。香港的特殊交通規則和復雜路況為自動駕駛技術的測試提供了獨特的環境，這對數據收集和模型訓練至關重要。隨著國際市場的需求不斷增加，蘿卜快跑的海外擴展顯得尤為重要。

2. 技術與生態的雙重驅動

蘿卜快跑的成功不僅得益于其在國內的優異表現，更離不開百度Apollo的技術支持。百度于今年發布了全球首個L4級自動駕駛大模型Apollo ADFM，顯著提升了自動駕駛系統的安全性和決策能力。同時，百度Apollo開放平臺的不斷升級，也為蘿卜快跑在海外的快速落地提供了技術保障。相比之下，全球其他主要競爭者如Waymo和特斯拉在自動駕駛生態建設方面相對滯后，這使得蘿卜快跑在國際市場中占據了一定的優勢。

3. 市場潛力與未來展望

根據Frost&Sullivan的預測，預計到2030年，中國的Robotaxi市場規模可達4888億元，而全球市場規模更是有望達到8349億元。海外市場的巨大潛力不容忽視，特別是在執行“右舵左行”規則的國家和地區。蘿卜快跑在香港的成功不僅是技術實力的體現，也是其全球化戰略的重要一步，為未來在其他市場的拓展打下了基礎。

總體而言，隨著技術的不斷進步和市場需求的增長，蘿卜快跑等自動駕駛企業將在全球市場中迎來廣闊的發展機遇，推動自動駕駛行業的不斷演進。